卧龙沟2、3号特大桥为双达公路建设项目控制性工程，2座特大桥引桥采用装配式预应力混凝土小箱梁，主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构；下部结构采用分离式承台、柱式墩、空心薄壁墩。其中，卧龙沟2号特大桥全长1818m，主桥跨径布置为（75+3×140+75）m，引桥跨径布置为23×40m，最大墩高162m；3号特大桥左线长978m，跨径布置为（2×40）+75+3×140+75+2×（4×40）m，右线全长1018m，跨径布置为（2×40）+75+3×140+75+3×（3×40）m，最大墩高155m。

2017年5月25日，双达项目邀请省内外施工、管理、设计等方面专家进行了现场勘查及查阅相关资料，召开了下部结构施工技术方案暨安全专项方案评审会。与会专家组经过质询、讨论，认为特大桥下构施工方案及安全专项方案编制科学完善，总体可行，并建议各参建单位进一步完善高墩测量控制及混凝土施工技术，优化冬季施工方案，切实做好高空防火、防风、防雷击等安全措施。

本次专家评审会议为下一步施工计划提供了技术支持，为项目的有序推进奠定了坚实的基础。