近日，由甘肃路桥投资公司等单位完成的“钢底板波形腹板-混凝土组合梁成套技术”顺利获得中国建筑金属结构协会颁发的科学技术成果评价证书（中建金协〔2023〕第22号），该技术成果包括设计、混凝土耐久性及施工技术研究等8项子课题，总体达到国际先进水平，其中钢底板波形腹板-混凝土组合梁桥新型结构体系达到国际领先水平。

中川机场T3航站楼连接线建设项目由省公航旅集团投资建设，是进出兰州中川国际机场T3航站楼的专用线，路线总长11.251公里，总用钢量约10万余吨为西北最大规模钢混组合桥梁建设项目，包含30-60m标准跨结构，受三个互通立交影响，存在大量特殊桥梁结构，包括：大跨度变截面曲线梁（最大跨度87m），匝道小半径曲线梁（最小半径90m），匝道分合流口变宽异形梁（最大宽度54.5m）。通过特殊结构的应用，将钢底板波形腹板-混凝土组合梁应用跨度拓展至25-87m，桥宽从双车道拓展至八车道，形成了完善的桥梁结构体系，丰富和创新了公路中、小跨径桥梁的建设技术。该技术成果结合实际工程进行工程化验证和产业化推广应用，实现了产、学、研、用的无缝链接。目前，由于钢底板波形腹板-混凝土组合梁优异的力学性能，合理的工程造价，成果已先后应用于省内多条高速公路建设项目中，通过全产业链的发展，在提升工程质量的同时，也为后期运营和维护提供技术支撑，促进了甘肃省以钢底板波形腹板-混凝土组合梁为载体的钢结构应用良好发展局面。

（T3连接线项目办  张举鹏供稿）