该公路建设项目办公室主任张建明告诉记者：“临合高速开通后，开车时间比原来少了一半。假设开车速度是每小时120里左右，现在从临夏到甘南只需要1小时。”而过去两地间只有213国道，同样的速度大约需要两小时的车程。临合高速是兰州至郎木寺高速公路（S2）的重要组成部分，这也使得兰州经临夏到甘南的车程由原来的4小时左右缩短至现在的两小时左右。

　　另外，临合高速公路的开通不仅可以解决国道213线节假日高峰期的大面积堵车状况，也将为临夏和甘南带来更多的游客。游客通过该高速到拉卜楞寺、尕海、郎木寺、黄河九曲第一湾等风景名胜将十分便利。且临合高速将很有可能与川北等地的公路相连，到时去九寨沟等地将更加便捷。

　　在记者随公路建设人员全程参观了临合高速公路之后，最直观的体验就是沿途浓郁的民族风情。工作人员告诉记者：“公路在开工建设前就根据临夏回族和甘南藏族的民族文化对临合高速进行了系统的文化景观设计。”临合高速一共有19条隧道，其中18条隧道以藏语命名，如隆果冈隧道、敖木纳隧道等。此外，建设方还聘请了西北师范大学美术学院的相关教授进行创作。在临夏以“牡丹之乡、花儿故里”和马家窑文化为背景设置了牡丹园等。在甘南，记者在隧道口也看到了牦牛、山羊、吉祥八宝等富有藏区特色的雕塑以及墙饰等。

　　与此同时，科技感也是记者在采访时感受到的一个关键词。因项目处在高寒阴湿地区，降雨量大，地下水丰富，冬季易发生冰冻灾害，临合高速对于8个海拔高于2500米的隧道采用了富力凯保温层+FL纤维增强板防冻保温设计。还有一种涂料不但能保温，而且能蓄光发电。麻当隧道内的墙壁就是采用这种涂料代替了规范中的应急照明系统。该蓄光发电涂料还集防火、增光、延时自发光、耐沾污、耐洗刷、装饰性于一体 。

　　除此之外，生态环保之路也是一大亮点。为了节能减排，部分的监控系统、路灯及导向牌采用了太阳能蓄电池供电方式。值得一提的是，隧道内所有的内照明均采用LED灯，并会根据亮度的变化控制灯数的多少来进一步减少能耗。记者在隧道内发现，LED灯的亮度有轻微的变化。项目办的人告诉记者：“那是因为隧道内基本段采用色温为5500-6500K的LED灯，而加强段照明采用色温为2700-3400K的暖色LED灯。这样做的目的是为了实现隧道内外光线的平稳过渡，减少视觉误差，提高驾驶的安全性。”

　　在临合高速公路上，类似这样人性化的设计还有很多。据了解，针对8座隧道相连构成的较大的隧道群，分别在其进出口增加了门架式的信息情报板，及时为旅客提供天气和路况；为防止洞口山体落石及冰雪灾害，全线增加了3处轻质棚洞；为提醒驾车员在进出隧道时防滑，出口处设计了藏红色等彩色路面；为方便特殊旅客，途中的休息站增加了残疾人专用的厕所间、儿童专用的洗手池及大量的休息座椅……

　　“民族和谐致富路、标准科技示范路、旅游观光文化路、生态环保和谐路”这些“人无我有、人有我优”的理念通过建设者1000多个日夜的辛勤努力成为了现实。2012年，中华全国总工会授予了临合项目办“工人先锋号”荣誉称号。